As cidades e a bicicleta
Há muitas pessoas que têm a tendência para afirmar que as cidades portuguesas não têm uma cultura da bicicleta. Utilizam esta afirmação, desprendida de verdade, para justificar a falta de …
As cidades e a bicicleta Ler MaisDe bicicleta pela cidade e pelas pessoas
Há muitas pessoas que têm a tendência para afirmar que as cidades portuguesas não têm uma cultura da bicicleta. Utilizam esta afirmação, desprendida de verdade, para justificar a falta de …
As cidades e a bicicleta Ler Mais
A queixa é recorrentenos últimos tempos nas redes sociais ou nas conversas de rua: o trânsito emBraga está infernal. É cada vez mais complicado circular de carro – e, porarrasto, …
Trânsito em Braga: estamos a agravá-lo? Ler Mais
o passado dia 13 de dezembro foi realizada no Museu dos Biscainhos uma sessão com alguns dos 66 membros do grupo e vários técnicos do Município de Braga da cidade no âmbito da elaboração do, oficialmente, Estudo de Mobilidade e Gestão de Tráfego para a Cidade de Braga, mas apresentado ao longo do dia como PMUS – Plano de Mobilidade Urbana Sustentável, onde a Braga Ciclável se fez representar.
Grupo Local da Mobilidade reunido pela 2ª vez Ler Mais
Raros são os dias que não vejo uma publicação nas redes sociais sobre o termo “bicicleta”, no entanto continua a ser uma tarefa complicada utilizar a mesma para nos deslocarmos …
Que falta fazia uma ciclovia a subir e outra a descer na 31 de janeiro? Ler Mais
O Orçamento Participativo de Braga (OP) vem sendo alvo de duras críticas, seja quanto à pertinência deste instrumento num regime de democracia como o nosso, seja quanto à transparência de …
Que credibilidade tem o Orçamento Participativo de Braga? Ler Mais
A bicicleta tornou-se o meu principal meio de transporte. É a bicicleta que eu escolho para me deslocar na cidade de Braga. Quando algo me impede de usar a bicicleta …
Humanizar a cidade Ler Mais
As cidades modernas têm evoluído para esquemas de limitação do tráfego automóvel, em prol da melhoria das acessibilidades, para peões e ciclistas, conhecido como estímulo ao transporte ativo (TA). O …
Pedalar é saudável! Ler Mais
De Praga a Budapeste por estrada são 528 Km. Por ciclovias e estradas secundárias programamos 518 km de bicicleta em autonomia, a fazer em nove etapas de 75 km cada. …
De Praga a Budapeste Ler Mais
Depois do recente sucesso da primeira Cicloficina na Rodovia, haverá uma nova edição na Rua do Castelo já este sábado, dia 6 de outubro, às 17h00. Nestes encontros informais, as …
As cicloficinas regressam sábado ao centro Ler Mais