Braga precisa de mais segurança!
Enquanto a política vai balançando ao sabor dos ventos, as pessoas que vivem, estudam e trabalham em Braga continuam a ser diariamente prejudicadas pela falta de uma visão estratégica no …
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7 Avenidas: Vinte e Cinco de Largo por Sete e Meio
Da rotunda do Santos da Cunha até à rotunda do Fojo são 7,5 quilómetros. Nesse comprimento temos sete Avenidas com vinte e cinco metros de largura. Aí, 80% do espaço …
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Mitos urbanos sobre as duas rodas
Sempre que surge uma notícia associada às bicicletas nas redes sociais, eis que surgem de rajada os ciclistas de bancada, com os estereótipos e o preconceito como pano de fundo. …
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Exercício de imaginação
Façamos, em conjunto, um exercício muito simples: imagine a cidade em que quer viver daqui a 10 anos. Imaginou? Ainda não? Mais uns minutos… acabou o tempo! Agora, focando-se na …
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Pedalar na cidade de Braga
Há pouco menos de uma década, por ocasião da fundação do então blog Braga Ciclável, publiquei um breve artigo que, apesar da sua simplicidade, faria despertar muitas vozes até então …
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São Victor cria Banco de Doação de Bicicletas
A Braga Ciclável e a Junta de Freguesia de São Victor iniciaram no dia 22 de Setembro um Banco de Doação de Bicicletas, celebrando, desta forma, o Dia Europeu sem …
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O uso da bicicleta, por miúdos e graúdos
A bicicleta surgiu como um modo de transporte muito usado nos antepassados, tendo sido, por muitas pessoas colocado na garagem, com o surgimento do automóvel. Porém, com a quarentena, urgia …
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Ciclovias ou árvores? A escolha que não pode acontecer
Uma das polémicas atuais da cidade é o abate de árvores no arranque da subida para o Bom Jesus. O motivo é a construção pela Câmara Municipal de um pequeno …
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Braga Ciclável aplaude “manutenção profunda” da ciclovia de Lamaçães, mas aponta erros no seu prolongamento à Universidade
A Braga Ciclável vem aplaudir a tão desejada e necessária intervenção na pista ciclável de Lamaçães, intervenção essa que vinha sendo reivindicada há muitos anos pela associação e por todos …
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