A Grande Avenida
Em Braga é atropelada uma pessoa a cada três dias. Este flagelo custa-nos 33 milhões de euros por ano, qualquer coisa como um terço do orçamento Municipal. Em Portugal os …
Ler MaisOpinião
Braga Ciclável convida PAN a integrar medidas de promoção da bicicleta no Programa Eleitoral 2021
No passado dia 1 de Maio, a Braga Ciclável reuniu com a candidatura do PAN às eleições autárquicas de 2021, na sede Distrital do Partido, tendo entregue um dossiê com …
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Em busca do projeto perdido
O título pode remeter para um filme do Indiana Jones ou para o livro de Marcel Proust: “Em busca do tempo perdido”. Na verdade este texto é sobre um projeto …
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Novainho – A porta Este da cidade
A cidade cresceu. Já não é só o centro histórico. Expandiu-se há muitos anos para sul, e depois para Este, urbanizando todo o Vale de Lamaçães e toda a envolvente …
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O homicídio de pessoas nas estradas portuguesas e a pena suspensa
Praticado um crime, tem causado alarme social tanto a prescrição como a suspensão das penas. Quando de uma colisão, despiste ou atropelamento resulta uma morte, um homicídio, vemos muitas vezes …
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Ferreiros – A Grande Entrada de Braga
Ao olharmos hoje para o mapa da cidade de Braga percebemos que a cidade está desenvolvida de forma excêntrica às acessibilidades rodoviárias. As autoestradas que servem Braga não a atravessam, …
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Quantos nunca?
Quantos de vós, numa conversa, nunca utilizaram como argumento bons exemplos ou práticas que se vêem nos países mais desenvolvidos para mostrar como deveria ser em Portugal? Qualquer um de …
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Infias, o velho problema do trânsito que se resolve com transporte público: os suburbanos do Minho
Temos lido várias notícias e várias posições públicas a defender a construção de uma variante a ligar a zona da Estação da CP ao Nova Arcada como sendo a solução …
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Ao sabor do vento
Em 2012 Ricardo Rio prometia regenerar a Rodovia, com a “Nossa Avenida”, nela introduzindo uma solução de transporte público eficaz, rápido, cómodo, e ao mesmo tempo que nesta “Nossa Avenida” …
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